Diese Frage kann eigentlich seit einiger Zeit gar nicht mehr pauschal beantwortet werden. Ein Dieselmotor rechnet sich immer noch ab einer bestimmten Kilometerleistung. Jedoch sind die Einsparmöglichkeiten immer geringer geworden. Kostete Diesel noch vor zwei Jahren etwa 25 Cent weniger als Superbenzin, ist der Preisunterschied auf wenige Cent gesunken. Dennoch ist für manche Zwecke der Diesel-PKW immer noch von Vorteil.

Die Content4u GmbH hat errechnet, dass eine pauschalisierte Kilometerangabe für die Ersparnisgrenze nicht mehr angewendet werden kann. Zu unterschiedlich sind die Verbräuche im Stadtverkehr oder auf der Autobahn. Ein kleiner Familienwagen, der dazu verwendet wird um die Kinder zur Schule, zum Sport und in die Musikschule zu bringen, wird als Diesel-PKW keine tatsächliche Einsparung erreichen. Zu effizient sind moderne Benziner geworden. Jedoch mit steigender Fahrzeuggröße und damit mit größer werdenden Motoren wird die Chance, mit einem Diesel günstiger zu fahren, größer. Besonders für Vielfahrer, die große Strecken auf der Autobahn zurücklegen und damit auf eine große Kilometerleistung kommen, ist ein Diesel immer noch eine Alternative.

Ein wichtiger Fakt bei der Kaufentscheidung ist natürlich der Wiederverkauf. Wie die Content4u GmbH herausgefunden hat, stehen ältere Dieselfahrzeuge nicht besonders hoch im Kurs. Bei einem modernen Diesel-PKW mit modernster Technik sind die Chancen wiederum größer einen höheren Wiederverkaufspreis zu erzielen. Und die Langlebigkeit von Dieselmotoren ist hinlänglich bekannt. Diese liegt wesentlich über dem Benziner und ist das eigentliche Argument für einen Diesel.

Am Ende ist es auch hier wieder der persönliche Geschmack, der die Entscheidung für oder gegen den Diesel-PKW trifft. Kaufpreis, Kilometerleistung im Jahr und der Zweck der Nutzung sollten unbedingt ins Kalkül gezogen werden.